説明
CRUX FORMULA クラックス・フォーミュラ
オイルに強い製品の中でも直線的なライン取りがし易く、軸移動に無駄のないクラックスシリーズ最新作<クラックス フォーミュラ>。
対象コアと非対称コアの良いとこ取りの[カタリスト]コアに強い[GI-17ソリッド]に1000番アブラロン仕上げが施され、ただ単にオイルに強いだけでなく、ボウラーの手から離れた時からパワーを維持しながらブレークポイントまで運び、バックエンドでもストロングアーク状の大きな曲りが得られ、タイト気味の直線的なラインでも使用し易いボールとしても信頼性が高められています。
ピンアクションも回転を維持しながらピンに当たるのでかつてないパワーを秘めた製品に仕上がっています。
ボール軌道イメージ
ボールテスト
テスター石原プロ ボール総合評価
今回のクラックス・フォーミュラはアルファクラックスとの比較では素材ベースを強化する事によりキャリーダウンにも強い感じでした。
GI-17ソリッドはレーン手前から中盤の摩擦が強いので軸移動も大きくなりますがブレが少ない分まとまりが良く安定したブレークポイントが得られました。
ここがポイント
世界を震撼させたカタリストコアは、非対称コアと対称コアの要素を取り入れているので軌道安定がもっとも良いとされる非対称コアです。
STORMのカバーの中でも強い素材のGI-17はバックエンドで大きなストロングアーク状の曲りが得られます。
私個人的には幅狭くても使い易い唯一の非対称コアだと思います。この差は他の製品では得られない物で曲げるよりタイトに使う私のライン取りには非常に重宝するのでCRUXの使用頻度がトーナメントでも多いのだと思います。
キャリーダウンに対しての強さは絶対の信頼性がある製品ですね。
更に、無駄のない軸移動も強いピンアクションを生みますので言う事ありませんね。
箱出しの表面は1000番ですがお好みで加工しても良いボールです。
